裝備智能化轉(zhuǎn)型
發(fā)布日期：2020-12-03 17:11:07來源：未知瀏覽次數(shù)：
政策導(dǎo)向?qū)ζ髽I(yè)能力發(fā)展提出了總體要求，上下游產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系能夠促進新能源裝備智造過程中上下游企業(yè)的交流，并對企業(yè)能力產(chǎn)生直接影響，行業(yè)競爭迫使企業(yè)尋求相對優(yōu)勢，使企業(yè)之間存在經(jīng)營差異。通過圖8可以觀察到，外部環(huán)境一定程度上對新能源裝備智造發(fā)展產(chǎn)生負向作用。存在依靠非市場化手段占據(jù)壟斷地位的企業(yè)，甚至出現(xiàn)侵權(quán)獲得收益的情況，形成了不公平的行業(yè)競爭;創(chuàng)新求變企業(yè)卻因不公平行業(yè)競爭導(dǎo)致應(yīng)有的創(chuàng)新收益難以顯現(xiàn)，加之新能源裝備智造具有高風險、生產(chǎn)周期長等特征，致使制造商創(chuàng)新投入的變現(xiàn)期長、利潤不穩(wěn)定，壓制新能源裝備智造化轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動力。企業(yè)能力建設(shè)是新能源裝備制造向智能制造轉(zhuǎn)型的重要影響因素，而企業(yè)能力建設(shè)應(yīng)圍繞智能制造技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用進行。
同時，智能化轉(zhuǎn)型必須基于信息技術(shù)對生產(chǎn)任務(wù)與員工進行數(shù)字化集成，以裝備制造環(huán)節(jié)智能化轉(zhuǎn)型為中心，對流水線、工廠、職能部門進行信息化協(xié)調(diào)整合，同時將信息互通向前延伸至運行場景勘察論證、裝備研發(fā)設(shè)計、定制化解決方案等任務(wù)，向后延伸至設(shè)備安裝、運營、維護等任務(wù)，最終實現(xiàn)物理實體與任務(wù)及信息在整個產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)互通，加速新能源裝備制造企業(yè)由傳統(tǒng)生產(chǎn)制造向智能化轉(zhuǎn)型升級。管理水平通過提升企業(yè)能力促進智造發(fā)展。從企業(yè)實際經(jīng)營角度考慮，智能化管理水平是裝備制造資源及供應(yīng)鏈總體整合效率的體現(xiàn)，是建立在制造技術(shù)應(yīng)用之上的核心競爭力，以全局控制力和精確制造決策為主，但直接作用不夠顯著。其對新能源裝備制造的智造轉(zhuǎn)型影響更多的來源于與外部環(huán)境相互作用，促進新能源裝備制造企業(yè)智能化發(fā)展。信息管理能夠快速收集外部環(huán)境變化的信息供決策層參考，幫助其做出科學(xué)決策;組織管理能夠根據(jù)上下游產(chǎn)業(yè)合作或行業(yè)競爭形勢實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部模塊化的快速重構(gòu)或虛擬組織合作關(guān)系快速重構(gòu)，以適應(yīng)多變的個性化新能源裝備生產(chǎn)任務(wù)，過程管理為新能源裝備制造全生命周期內(nèi)的上下游企業(yè)合作搭建高效的互聯(lián)平臺，保證異質(zhì)性制造任務(wù)在企業(yè)間的協(xié)同配合，避免信息不對稱造成的效率損失，如出現(xiàn)工期延誤、裝備精度不佳等事故。
主要研究結(jié)論基于結(jié)構(gòu)方程模型對主要影響因素的作用機理假設(shè)進行了驗證，實證表明:外部環(huán)境、企業(yè)能力和管理水平是影響新能源裝備智造化發(fā)展的主要因素，外部環(huán)境在直接影響智能制造的同時間接影響智能制造，管理水平間接影響智能制造，企業(yè)能力作為二者中介變量傳遞其影響效應(yīng)，同時對智能制造具有顯著正向影響。外部環(huán)境從政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)合作和行業(yè)競爭三個方面對新能源裝備智造發(fā)展產(chǎn)生直接負向影響。政策環(huán)境很大程度上決定了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。智能制造產(chǎn)業(yè)、新能源裝備產(chǎn)業(yè)及關(guān)聯(lián)的廣泛合作使新能源裝備制造企業(yè)得到了充分的決策信息，不僅增強了決策有效性，也對企業(yè)能力的弱點產(chǎn)生更清晰的認知。同時，產(chǎn)業(yè)合作動態(tài)性的增強加劇了同質(zhì)企業(yè)間的競爭關(guān)系，從而增加智造化投資風險。企業(yè)能力建設(shè)是新能源裝備制造向智能制造轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力，對智造產(chǎn)生顯著正向影響，技術(shù)創(chuàng)新是新能源裝備智造發(fā)展的源泉，數(shù)字化集成直接影響著新能源裝備制造企業(yè)資源配置效率和生產(chǎn)效率，而廣泛實現(xiàn)互聯(lián)互通是新能源裝備智能制造的最終目標。企業(yè)智能制造創(chuàng)新、智造技術(shù)集成架構(gòu)、信息化互聯(lián)受政策傾向性、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和行業(yè)競爭性等變量的影響，即外部環(huán)境影響企業(yè)智造化能力建設(shè)，進而間接影響新能源裝備智造化轉(zhuǎn)型進程。智造化管理水平主要包括過程管理、信息管理和組織管理等方面，間接影響智能制造。組織管理可根據(jù)上下游產(chǎn)業(yè)合作或行業(yè)競爭情況變更組織結(jié)構(gòu)適應(yīng)新能源裝備智造發(fā)展的需要，信息管理可快速收集信息幫助決策者做出科學(xué)決策，過程管理可保障新能源裝備智造的合作過程中溝通順暢。4.2主要研究啟示根據(jù)影響因素作用機理的研究結(jié)論，本文從以下三個方面提出新能源裝備智造化的相關(guān)政策建議:從智造發(fā)展外部環(huán)境方面來看，政府決策部門應(yīng)明確新能源裝備智造發(fā)展的重點以及政策取向，把控新能源裝備智造發(fā)展影響因素變動趨勢;產(chǎn)業(yè)組織應(yīng)建立并提供有效的合作平臺，提供技術(shù)和資金方面的支持，保障新能源裝備智造發(fā)展具有較大的利潤空間;有關(guān)行業(yè)部門應(yīng)引導(dǎo)企業(yè)在智造發(fā)展過程中提供具有一定差別的產(chǎn)品和服務(wù)。
從增強企業(yè)自身能力方面來看，應(yīng)通過人才培養(yǎng)和引進等多種方式提高自主創(chuàng)新能力，并以科學(xué)手段進行技術(shù)預(yù)測，確立技術(shù)創(chuàng)新主攻方向，實施創(chuàng)新驅(qū)動;應(yīng)打通EＲP系統(tǒng)與MES系統(tǒng)的割裂，基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)新能源裝備智造化全流程的高度透明化，建立云平臺對生產(chǎn)信息進行全生命周期管控，實現(xiàn)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)高效協(xié)同、提升智造效率;企業(yè)應(yīng)關(guān)注擴大管理信息系統(tǒng)覆蓋面，實現(xiàn)工廠級、企業(yè)級乃至聯(lián)盟級的互聯(lián)互通，將市場、用戶、智造資源有效關(guān)聯(lián)，基于用戶個性化需求進行高效率的差異化生產(chǎn)。從提高企業(yè)管理水平方面來看，智能制造的數(shù)字化管理能力解放了人力管理資源，因此，企業(yè)應(yīng)將傳統(tǒng)智能管理活動基于人工智能技術(shù)進行逐步替代，將組織結(jié)構(gòu)進行創(chuàng)新，減少層級結(jié)構(gòu)并向扁平化轉(zhuǎn)型，進而壓縮內(nèi)部信息傳遞鏈，實現(xiàn)信息快速傳遞的同時減少信息失真;應(yīng)建立完善的信息管理制度，科學(xué)管控內(nèi)部信息傳遞通道，確保信息能夠被及時準確地傳遞;應(yīng)建立有效的管理溝通制度，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)中資源配置的矛盾并采取有效措施加以解決。
